An der Kreuzung Zoll- und Landstrasse sorgen seit Anfang November eine neue Trafostation und eine Schnellladestation dafür, dass die Elektrobusse der Linie 1 zuverlässig laden.
Die neue Trafostation der EV Gebenstorf AG (EVG) ist ein wichtiger Meilenstein: Die Schnellladestation für die Elektrobusse der Regionalen Verkehrsbetriebe Baden- ettingen AG (RVBW) ist am Netz. «Die Inbetriebnahme verlief reibungslos. Die grösste Herausforderung waren die Bewilligungen; danach setzten wir das Projekt zügig um», sagt Mario Schärz, Stellvertretender Leiter Elektrizität & CATV bei der IBB Energie AG, die für die EVG die Betriebsführung innehat.
Schnellladen an beiden Endhaltestellen
Geladen wird künftig an beiden Endhaltestellen der Linie 1 in Gebenstorf und Würenlos. Die neuen Busse nutzen dabei ein modernes System: Ein Ladearm senkt sich auf die Kontakte auf dem Fahrzeugdach; rund zehn Minuten Ladezeit genügen. «Dank dem Schnellladeprinzip können wir die längste Linie unseres Netzes zuverlässig elektrisch betreiben», erklärt Andreas Doessegger, Leiter Betrieb bei der RVBW. Die Trafostation wandelt zuvor den Strom von 16 000 Volt auf 230 / 400 Volt um. Dies ist nötig, damit Haushalte, Gewerbe oder eben auch Busse zuverlässig mit Energie versorgt werden.
Vorteile für Fahrgäste und Bevölkerung
Der Betrieb bringt sichtbare Vorteile für die Bevölkerung. Die neuen Fahrzeuge sind leiser und verursachen weniger Vibrationen – besonders spürbar für Anwohnende entlang stark befahrener Abschnitte. Fahrgäste profitieren ebenfalls von einer ruhigeren Fahrt. Auch die Chauffeure schätzen die neuen Busse, auch wenn das präzise Positionieren unter dem Ladearm zu Beginn noch etwas Übung verlangt. Die Umwelt profitiert ebenso. Elektrobusse sind deutlich emissionsärmer als Dieselbusse: Alleine auf der Linie 1 spart die RVBW pro Jahr ca. 1 000 Tonnen CO2 ein. Mit jährlich rund 750 000 Kilowattstunden Stromverbrauch wird die RVBW zudem zu einem der grössten Stromkunden in Gebenstorf.
Blick in die Zukunft
Parallel dazu nutzt die EVG die neue Trafostation, um das lokale Netz zu stärken. Sie entlastet andere Anlagen und schafft Kapazität für zukünftige Entwicklungen. «Unser Ziel ist ein stabiles und zukunftsfähiges Netz, damit wir auch künftige Anforderungen sicher abdecken», betont Schärz. Die RVBW wiederum schaut nach vorne: Bis 2030 sollen sämtliche Linien elektrisch betrieben werden. In Gebenstorf ist der erste grosse Schritt getan – und rollt bereits durch das Dorf.